在國內政策是刺激下，我國的基礎建設在飛速發展。而我國路面運輸業完成的客運量、貨運量分別占綜合運輸體系的90%和70%以上，一直是物流的中流砥柱。新時期路面運輸業發展面臨著嚴峻復雜的挑戰，其矛盾和問題突出表現在“七個能力不足”：如果您對倉儲設備相關問題有疑問，請電告我們!

        一是產業發展水平較低，滿足高品質服務需求能力不足；我們竭誠為您服務，很樂意為您提供幫助!

        二是路面運輸組織結構不合理，有效供給能力不足；有些信息來源于網絡，請更全面的參考其它相關信息，以確保信息的準確性!

        三是市場組織化程度較低，科技進步、信息技術應用發展能力不足；至騰全國客服熱線:8008203817!

        四是增長方式粗放，可持續發展能力不足；歡迎您來到至騰倉儲設備新聞中心!

        五是城鄉路面運輸一體化進程總體緩慢，統籌城鄉、區域客運協調發展能力不足；如果您對倉儲設備相關問題有疑問，請電告我們!

        六是法規和標準體系建設滯后，城市公共交通安全保障能力不足；我們竭誠為您服務，很樂意為您提供幫助!

       七是受體制機制等因素制約，路面運輸與其他運輸方式有效銜接和良性互動發展能力不足。有些信息來源于網絡，請更全面的參考其它相關信息，以確保信息的準確性!

       這些不足嚴重制約著我過物流業的發展并因此影響著經濟的發展。從數據統計來分析，路面運輸完成的客貨運量和就業人員數量均比其他幾種運輸方式的總和還要多，也就是說，路面運輸的完善迫在眉睫。至騰全國客服熱線:8008203817!

       今天，鐵路提速和客運專線發展使高速公路道路客運面臨巨大的競爭壓力，現代物流業發展使傳統道路貨運業面臨著結構優化升級的艱巨任務。同樣，挑戰即為機遇。發展綜合運輸體系的大背景下，路面運輸業發展面臨新的機遇：公路網密度的加深為提高道路運輸業通達度和覆蓋面提供了空間，綜合運輸樞紐規劃建設促進了道路運輸網絡布局和市場資源優化與重新配置，城市公共交通管理體制的逐步理順為統籌城鄉客運協調發展提供了保障。歡迎您來到至騰倉儲設備新聞中心!