1949年的11月1日，中央人民政府政務院將軍委鐵道部劃歸其下領導，并改名為“中央人民政府鐵道部”。2013年3月14日，中國政府網在其網站上發布了《國務院關于組建中國鐵道總公司有關問題的批復》。當日下午，中國鐵道總公司正式成立，標志著有近64年歷史的鐵道部正式退出歷史舞臺。

      據介紹，中國鐵道總公司注冊資金為10360億元人民幣，并全盤繼承原鐵道部的資產、負債和人員。《國務院關于組建鐵道部總公司有關問題的批復》中明確指出，歷史債務沒有解決之前，國家對鐵道部總公司暫不征收國有資產收益，不增加鐵路改革成本。

      鐵道總公司的成立，意味著我國運輸行業開始走向市場化進程。將會與水運、民航等劃歸中國交通部統一管理。鐵路運輸的市場化，可以有效的優化鐵路運輸行業的結構，精簡人員，合理分配資源，大大提高了人員工作效率和鐵道運輸的工作效益。

      然而民眾普遍關注的問題就是票價會不會上漲。鐵道部門相關負責人透露，鐵路將會進行一系列的貨運組改和客票改革，未來鐵路票價將會出現一定的浮動空間。根據淡旺季，票價會呈現或漲或跌的勢態。