去年7月份，國務院印發了《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》。規劃提出，在“十二五”期間，國家要初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網絡，全面推進綜合交通樞紐建設，基本建成42個全國性綜合交通樞紐。

      應發展要求，近日發改委又印發了《促進綜合交通樞紐發展的指導意見》，無縫銜接多種運輸方式，統籌協調各種運輸方式，推進我國綜合交通樞紐的一體化發展， 無疑會推動物流行業的發展，也將大大降低物流成本。

      然而，快遞企業大多處于旁觀狀態，理論上給予了支持，但是實際上實施行動的卻很少。談及原因，有快遞企業表示各種運輸方式在時間上達不到一致。另外，動車停留時間太短，根本就不方便裝卸貨物。

      有業內人士表示，運輸部門之間缺乏協調配合，水路、公路、鐵路、航空等都分屬不同的管理部門，經營模式、利益訴求也都各不相同，很難達成較好的合作以及配合。